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Especificação do item
  • Marca: YIMATZU
  • Características especiais: no
Descrição do produto

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:EFI modificado engenharia é uma tecnologia complexa, e cauteloso para comprar!Thank you very much!

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 Motorcycle Engine Management System (EMS) Kit para Honda CG CB Series

MOTOR NODEL: GY6/CG/GS/CB/CBF

MOTOR: 90/100/110/125/150/175/200/250

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sistema

sistema é composto de muitas peças de trabalho com base na FAI FAI-EFI power nozzle. figura a seguir mostra a estrutura do sistema em um típico da motocicleta.

1. bico de Injeção

2. corpo Do Acelerador

3. Sensor de Posição Do Acelerador (TPS)

4. Unidade de Controle Eletrônico (ECU)

5. sensor de Temperatura Do Motor

6. sensor De Temperatura do Ar

7. sensor De Oxigênio

8. ângulo de Manivela (rpm) do sensor

9. Piston 10. Spark plug

11. bobina de ignição

12. CDI

13. separador de combustível-vapor com elemento do filtro de combustível

14. indicador FAI

15. ferramenta de Diagnóstico FAI

16. TWC

17. silenciador do escape

18. tanque de combustível

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fornecido a partir do tanque de combustível de combustível (18) para bocal de alimentação (1) deve estar livre de poeira e vapor por um separador de combustível-vapor com elemento do filtro de combustível integrado dentro (13) é aplicada. sensor de posição do acelerador (3) está situado no corpo do acelerador (2) para sentir a abertura do acelerador. ECU (4) também recolhe todos os outros sinais do sensor como ângulo de manivela (8), temperatura do motor (5), temperatura do ar (6), concentração de oxigênio nos gases de escape (7), etc. ECU (4) saídas de sinal de condução para bocal de alimentação (1), CDI (Ignição Capacidade Descarregada) de ignição (12) e FAI indicador (14). ECU (4) podem se comunicar com ferramentas como o FAI FAI diagnóstico ferramenta (15).

Rota Rota de combustível e Ar

rota rota de combustível e ar (Sistema sem troca de combustível)

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características na motocicleta

[1] ECU é conhecido como & lsquo; brain' do veículo. ele obtém informações provenientes de sensores para saber o estado atual do motor. então envia o sinal de combustível ECU injeção e ignição. um sensor de altitude é construído na ECU para medir a pressão atmosférica.
[2] sistema de bocal de Injeção de FAI-EFI é o & lsquo; coração do veículo. a sua função é a de injetar combustível no motor de entrada tão finamente spray atomizada oportuna e quantidade controlada com precisão de acordo com o comando a partir de ECU.
[3] corpo Do Acelerador com um sensor de posição do acelerador, é operado por piloto diretamente através do cabo do acelerador. o corpo do acelerador controla a entrada de ar para o motor e ECU recebe a abertura do acelerador através da posição do acelerador sensor.
[4] sensor De Oxigênio é instalado no tubo de escape. ele é usado para detectar a concentração de oxigênio nos gases de escape de gases. ECU pode ajustar a quantidade de injeção de combustível de modo a manter a relação de ar para combustível (AFR) em otimista. o processo é chamado de controle de closed-loop AFR.
[5] sensor de ângulo de Manivela é para pagar o ângulo de posição do virabrequim para ECU atual, e ECU pode calcular a velocidade do motor e de injeção de combustível e ignição inicia em tempo hábil.
[6] Do Motor e sensores de temperatura do ar são para a modificação de injeção de combustível e ignição, cujo valor ideal pode mudar de acordo com as condições de temperatura do motor e do ar de admissão.
[7] separador de combustível-vapor com um elemento do filtro de combustível é para separar o vapor a partir do combustível líquido e esgotar o espaço de vapor para a parte superior do tanque de combustível, e para filtrar os contaminantes dentro do combustível. isto é necessário para a confiabilidade e longo tempo de serviço do bocal de alimentação.
[8] TWC é um catalisador de três vias instalado antes do silenciador no sistema de escape. a sua função é a de converter os gases nocivos-CO, NOx e Hidrocarbonetos, em gases inofensivos.
[9] FAI indicador está localizado no medidor de painel, o que pode indicar o estado atual do sistema EFI ou a auto-diagnosticada informações de falha.
[10] existe um conector a partir do qual a moto o usuário pode conectar um FAI diagnóstico ferramenta ou uma FAI cabo de interface de dados para ler os dados dentro do ECU, e até mesmo para transmitir os dados on-line para FAI Centro de Serviço através da Internet.

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Detalhes do pacote
  • Tipo de unidade: item
  • Peso do pacote: 1.5kg (3.31lb.)
  • Tamanho do pacote: 23cm x 16cm x 16cm (9.06in x 6.30in x 6.30in)
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